Chapitre 2. Anticiper
Cargo et fret : Entre résilience et innovationCARGO ET FRET : ENTRE RÉSILIENCE ET INNOVATION
Ponts aériens avec l’Asie pour acheminer masques et matériel médical, transport de produits essentiels pour les consommateurs et les industriels : alors que le trafic passagers s’est effondré, le fret a fait preuve d’une résilience et d’une agilité remarquables.
Édouard Mathieu,
Directeur du développement de
l’aéroport Paris-Charles de Gaulle
La crise a mis en évidence le rôle crucial du cargo dans l’équilibre économique du transport aérien en général et de Paris-Charles de Gaulle, mais aussi son rôle dans l’approvisionnement en produits médicaux et de première nécessité. Les acteurs de la chaîne logistique, notamment les compagnies aériennes, se sont mobilisés pour maintenir une offre de transport et répondre à la forte demande d’acheminement.
UN MAILLON ESSENTIEL DE LA CHAÎNE AÉROPORTUAIRE
La « Cargo City » de Paris-Charles de Gaulle – premier aéroport cargo en Europe en 2020 – a su adapter ses procédures et ses capacités à la situation exceptionnelle. En plus des volumes de fret traditionnel dont certains segments furent dynamiques – produits médicaux et pharmaceutiques, e-commerce, elle a rapidement intégré les nouvelles contraintes sanitaires et s’est organisée pour garantir la pérennité des flux. Tous les acteurs de la chaîne logistique se sont mobilisés, à commencer par une dizaine de compagnies aériennes qui ont rapidement mis en place des « vols ferry » en remplissant la totalité des soutes, voire des cabines d’avions habituellement dévolues aux passagers. Par ailleurs, la dernière édition du challenge d’innovation « Play your Airport » organisé par le Groupe ADP et consacré aux activités cargo de demain, a permis de faire émerger environ 40 projets innovants et notamment un Proof of Concept (étape de validation) avec l’un des lauréats, la start-up OROK. Cette dernière a développé une solution pour automatiser la gestion des engins de piste transportant les palettes de fret sur le tarmac.
◆Grâce à la mobilisation de tous les acteurs de la chaîne logistique, la pérennité des flux a été assurée, faisant de Paris-Charles de Gaulle le premier aéroport cargo d’Europe en 2020.